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   <title>東横インのお得な泊まり方</title>
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   <subtitle>東横イン 仙台中央1丁目1番 〒980-0021　仙台市青葉区中央1-1-10 TEL：022-726-1045 ■東横イン 京都四条大宮 〒604-8804　京都市中京区壬生坊城町6-2 TEL：075-803-1045 ■東横イン 名古屋駅新幹線口 〒453-0015　名古屋市中村区椿町7-16 TEL：052-453-1047 ■東横イン 広島駅新幹線口 〒732-0052　広島市東区光町2-6-25 TEL：082-506-1045 ■東横イン 大阪谷町四丁目 〒540-0011　大阪市中央区農人橋2-4-29 TEL：06-4790-1045 ■東横イン 品川駅高輪口 〒108-0074　東京都港区高輪4-23-2 TEL：03-3280-1045 ■東横イン 札幌駅南口 〒060-0003　札幌市中央区北３条西1-1-16 TEL：011-222-1045 ■東横イン 横浜西口 〒220-0072　横浜市西区浅間町1-6-15 TEL：045-313-1045 ■東横イン 宇都宮駅前 〒321-0966　栃木県宇都宮市今泉1-4-29 TEL：028-624-1045 ■東横イン 青森駅正面口 〒030-0803　青森市安方1-3-5 TEL：017-735-1045 ■熊本辛島公園 〒860-0012　熊本県熊本市紺屋今町 1-24 TEL：096-322-1045 ■東横イン 博多口駅前 〒812-0011　福岡県福岡市博多区博多駅前1-15-5 TEL：092-451-1045</subtitle>
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   <title>東横インの一級建築士問題とは</title>
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      東横イン横浜日本大通り駅日銀前店の不正改造前後の２種類の図面に記載されている「一級建築士」が設計業務には関与していない疑いがあることがわかりました。この一級建築士は、東横イン関連会社「東横イン開発」への勤務実態がないにもかかわらず、設計・建築の責任者である管理建築士として自分の名義を使うことを承諾し、その報酬などとして月１０万円を受け取っていたということです。「東横イン仙台中央１丁目１番」（仙台市青葉区）など法令違反が確認された少なくとも７件のホテルで設計者として名前が使われ、自治体に建築確認申請書が提出されていました。

朝日新聞社の取材に対し、この建築士は「実際の業務にかかわったことはない」と証言しています。この建築士は、「東横イン」の設計・開発を担当する関連会社「東横イン開発」に非常勤で所属しており、 この建築士の説明によると、約７年ほど前、東京都内にある高齢者向けの職業紹介所で、東横イン開発が公募している「宅地建物取引業」の有資格者に応募し、採用されたということです。このことに関し、国土交通省は東横インの関連会社「東横イン開発」（東京都港区）に名義を貸していた７０歳代の男性一級建築士（千葉県白井市）の免許を取り消すことを決めました。

この東横インの不正改造問題は、かなり悪質ですが、この手の問題は、建築業界では、かなりあることだと言われています。要するに、実現したい建築物には法律的に問題があるという場合、とりあえず合法な建物を完成させ、完了検査を受けて検査済証を頂き、その後、改造を行なう、という意味です。実際行われているものは、東横インのように営利を狙った悪質なものではなく、個人が生活していく上で必要にかられて行なう場合が多いのですが、本来はいけない事ですが、現実的には、知らないで行なってる場合もかなり多いようです。

とにもかくにも、現在の建築基準法のもとでは、「違反」は、このような小さなものから、東横インのような計画的で悪質なものまで無数に存在しているようです。結局、このように法律の網をくぐってしまう現実が多くなってしまうのは、法律の周知、啓蒙が行き届いていないことはもちろん、建築基準法をはじめとして、行政側にもある程度、責任があるのではないでしょうか。
      
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   <title>東横インと企業モラル</title>
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   <published>2007-05-06T03:13:30Z</published>
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      それにしてもここ最近発覚した企業がらみの事件はどれも根底は利潤追求です。西田社長は不正改造について「利便性、合理性を追求し過ぎました。全部私の責任です」と繰り返しました。不正をしてでも利潤追求するのが当たり前の世の中になってしまったのでしょうか。 東横インの事件も、ヒューザーの事件も、ライブドアの事件も、ここ最近では、不二家の事件もそうです。企業のトップの方々は、過去の「雪印・三菱自工・西武」等々トップの失態を学ばなかったのでしょうか。

トップである社長が率先垂範して法違反してしまえば其の会社はどうしようもありません。内部告発等による当局から沙汰があるまで待つしかありません。そう考えていくと、こうした一連の事件は氷山の一角で、世の中の多くの会社が多かれ少なかれ、程度の差こそあれ同様のことをしているのでないか、と考えるほうが自然なのかもしれません。そうした会社の中に、人の生命や財産を奪うような極端で重大な法令違反をしている会社があるとすれば、非常に怖いことです。

企業は利益さえ上げればいいのでしょうか。21世紀に存続を許される企業とはどんなものでしょうか。企業がうみだす商品への信頼性はもちろんのこと、商品販売、企業活動を通じて、環境保全、平和貢献、災害支援といった社会貢献を消費者とともに考え、実践していく企業こそが持続可能であり、その反対の行動様式の企業は、いずれは消費者から見放される運命にあるのではないでしょうか。また、企業でけではなく、いわゆる公務員といわれる人たちのモラルも問題となっています。

市職員による飲酒運転や覚せい剤、公金を私物化する公務員の不祥事、児童にセクハラをする教師、など。また、身近なところでも、駅前に放置される自転車、分別されずに出されるゴミなど、この国のモラルの水準が低下していることを示す証左には事欠きません。東横インや不二家の企業モラルに対して、批判的な気持ちをもつならば、まず、個々それぞれが、自分自身や身近な人のモラルについて、見つめなおさなければならない時代になっているようです。
      
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   <title>東横インは身体障害者を考慮した造りに改善</title>
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      ビジネスホテルチェーン「東横イン」（東京都大田区）の施設不正改造問題に絡み、全国６２団体で構成する日本身体障害者団体連合会（小川栄一会長）は、東京都豊島区の同会事務局に同社の西田憲正社長らを呼び、抗議文を手渡しました。抗議文によると、不正改造は障害者と健常者が均等に生活できる社会を目指す理念を踏みにじったと批判されていて、西田社長の「障害者客室つくっても、年に1人か2人しか泊まりに来なくて、結局、倉庫みたいになっているとか、ロッカー室になっているのが現実」などの一連の言動も「身体障害者の人権を軽視」したとして、施設の早急な改善などを求めています。

西田社長は「大変申し訳ない。施設を障害のある方に配慮した状態に戻したい」と謝罪しました。そして、その後の記者会見で、西田社長は、身体障害者用の客室や駐車場の不備について「ほとんど寝ずに直しております。１分１秒でも早く直したい」と語り、不正改造の理由を「利便性、合理性を追求し過ぎました。全部私の責任です」と説明しています。東横インを知る身障者の方々によると、「東横インは身体障害者を避けている」との印象がつよいようです。

身体障害者用の駐車場を潰して会議室などにしたところで大した増収にはなりません。東横インの目的は、そうではなくて、身障者の方々がそもそも最初から宿泊先として選択しないようにさせることが目的だというのです。おそらくは、かかる手間とコストが見合わないと考えている、ということらしいのです。東横インの真意がどうであれ、宿泊拒否をしたアイスターの黒川温泉のホテルと同様に、精神の根本的な部分で、障害を持つ方々への差別意識が抜きがたくあるのかもしれません。 

これらは、東横インに限ったことではなく、他のホテルや、ホテルに限らずとも、いわゆるハートビル法が適用される施設の中には、身障者用のトイレが物置として使われていることもしばしばあるようです。そして、身近な問題として、あまり使わないからとか、チョットだけだからとかで、高速道路や商業施設などのパーキングで身障者用の駐車場所に身障者でも無いのに堂々と停めてしまう人がいることも、この東横インの事件と共通するものがあるのではないでしょうか。
      
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   <title>東横イン西田社長が記者会見で涙した内観とは</title>
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   <published>2007-05-04T03:11:20Z</published>
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      ４０分ほど続いた記者会見では、西田社長は謝罪と泣きのみに終始し、今後に対する具体的な対応や社内のコンプライアンス体制整備については何も明かされず、インパクトはあったものの、中身が何もないという批判が再び巻き起こることとなりました。西田社長が涙を見せたのは、質問が「内観」に及んだ時でした。これは西田社長が著書で紹介している「人生を豊かにする方法」ですが、今の自分がそれに矛盾していると感じたのか、「自分が上等な人間だと思っていたことを悔しくてしょうがない」と話すと、後は涙、涙の記者会見となりました。

そもそも、内観とは何でしょうか？東横インは、神奈川県の箱根に箱根国立公園内観研修所 、というものを設けています。この東横イン箱根国立公園内観研修所のホームページには、「内観とは自分自身を知り、人生を前向きにいきいきと生活し、どんな逆境にあっても楽しく暮らす方法を気づくトレーニング」、と掲載されています。現代社会における人々の悩みも多岐にわたる中、その解決方法のひとつとしてあげられるのが、この内観法です。

この内観法とは、いくつかに分類されるようです。例えば、江戸時代の禅僧・白隠の著書「夜船閑話（やせんかんな）」に紹介されている内観の法などがあげられます。白隠は修行時代心身のバランスを崩してノイローゼ状態に陥いりましたが、京都白川の山奥に住む「白幽子」という仙人に伝授された「内観の法」により健康を回復したといいます。また、昭和期の実業家・僧侶、吉本伊信が浄土真宗系の信仰集団・諦観庵に伝わっていた自己反省法・「身調べ」から秘密色、苦行色、宗教色を除いて、万人向けのものとした修養法でもあります。

この吉本内観法は、刑務所や少年院などの矯正教育や一般の学校教育、企業研修などにも応用されているようです。また、東横インの内観研修には日常内観と集中内観があり、箱根国立公園内観研修所では主として7泊8日の集中内観がおこなわれているようです。また、全国の東横インの各部屋にも、それぞれ、聖書や仏典と一緒にこの内観に関する本が置いてあります。
      
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   <title>東横イン西田社長、問題の記者会見にて</title>
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      ２００６年、２月６日（月曜日）、東横インの偽装工事問題の調査結果が国土交通省によって発表されました。それによると、全国３８都道府県に１２３件ある東横インのホテルのうちほぼ半数の６０件で、「建築基準法」のほか、高齢者や障害者に使いやすい建物を促進する「ハートビル法」、それに車椅子利用者用の駐車場を無くすなどの条例違反が確認されたそうです。無断改築問題が発覚した１月２７日の記者会見では西田社長は、身障者用客室について「年に１〜２人しか泊まらないし、通常の客には使い勝手が悪い」と発言しました。

さらに「時速６０キロ制限の道を６７〜６８キロで走ってもまあいいかと思っていた」と法令違反にも開き直ってみせてましたが、その後、障害者団体などの激しい反発、マスコミや世間からのバッシングをうけた影響か、はたまた、国土交通省が、違法改造のあった各自治体に刑事告発を検討するよう要請する方針を打ち出した影響からか、西田社長は態度を一変させていました。開き直りから、謝罪の繰り返しへと、その後はあの傲慢さはすっかり影をひそめてしまいました。

１００人近い報道陣が詰め掛けた会見場に現れた西田社長はやつれた表情でした。役員らとともに深々と頭を下げた後、西田社長は、数多くの法令違反が見つかったことや、これまでの記者会見での発言について「皆様にご迷惑をかけ、深くおわび申し上げます」と陳謝しました。「自分自身を見つめて、自分は上等と思っていたことが本当に悔しい」とも述べ、身体障害者の雇用促進や社外の有識者を交えた「施設法令監視委員会」の新設などを明らかにしました。

約４０分間の会見中、ほとんどの質問にうつむきながら「すみません。すみません」「申し訳ございません」と繰り返すばかりでした。声のトーンも落ちていて、時には涙を流して反省の弁を述べ続けました。社長は障害者雇用の促進方針なども発表しましたが、具体的内容は「これから考える」と答えただけで、細かい原因究明や責任の所在については答えずじまいの記者会見となりました。
      
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   <title>東横イン西田社長と身障者の確執</title>
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      不正改造疑惑発覚直後、西田社長は、1人で記者団の前に登場し、 ――なぜ駐車場や身障者用部屋を撤去したのか 、と言う質問に対し、「正面が駐車場だとホテルとしての見てくれが悪い。報告を受けて僕も、まあいいだろう、とっちゃえと考えた。やったことは仕方がない」 「身障者用客室を造っても、年に１、２人しか来なくて、一般の人には使い勝手が悪い。うちのほかのホテルでもロッカーやリネン庫になっているのが現実だ。」 と発言。

また――いつごろから、無断改築をしているのか と言う質問に対しては、「うちも創業当初は改築の際に、行政ときちんと話し合っていた。次々とホテルが建つようになって、忙しくなった。行政と話し合うと時間がかかるから。そのへんが僕の甘さだ」 と答えていました。さらには、自らの責任問題に質問が及んだときには 「今辞める気はない。全部調べてきっちりと直して、世間の評価を受けてから判断したい」 「どんなちっちゃな条例違反でも、違反は違反だから、軽く考えてはいけない。時速６０キロ制限の道を６７〜６８キロで走ってもまあいいかと思っていたのは事実。これからは６０キロの道は６０キロできっちりと走ると肝に銘じる」と発言し、会見では全く悪びれた態度を見せずむしろ開き直っていた、という印象を世間にもたせてしまったようです。

普段、利用しない部屋があるからと言って、それを無駄な設備としてなくしてしまうのは、いかがなものでしょうか。例えば、障碍者用の駐車スペースにしても「身障者用客室」にしても、基本的に使われる方がこられた時に「使える状態」で「存在」していなければ意味がないのです。これは「人が歩いていない時の歩道」などにも譬えられると思います。歩道は歩行者のためにありますが、都会の真っ只中でもない限り人が歩いている時間より、人がいない時間の方が長いのです。

そしてそれを、歩行者が来ないからといって「無駄なスペース」と言い切ってしまってよいのでしょうか。今歩いている人がいないからと車を違法に駐車する車も多々見られますが、歩道が車で占有されてしまっていると歩行者が車道に出て歩かなければならない場合もあります。これでは歩道の意味がありませんし、さすがにそこを歩いてきた者の立場になれば大抵の人がこれに反発するでしょう。世間、特に身体障害者の人たちは、それと、同じような反発を抱いたわけです。
      
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   <title>東横インの西田社長はこんな方</title>
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   <published>2007-05-01T03:07:51Z</published>
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      東横インの西田社長のもともとの本業は電気工事屋さんでした。そこでの技術と経験でホテルの配線工事をパッケージ化したことから、ホテルの部屋全体をパッケージ化することに成功し、どこの東横インでも同様の施設環境を提供できる体制が整いました。極端に言えば、ホテルの部屋ごとパッケージにできる技術があるので、全国どこでもそのパッケージを持っていけば、ホテルは完成する、というものです。建設会社が造るのはそのパッケージをはめ込む枠だけという感じです。

ところで、東横イン横浜日本大通り駅日銀前の不法改造問題が明らかになった同日、草加市、大阪市、姫路市、鹿児島市、長崎市、島根県でハートビル法関連の条例や建築基準法に違反する改造工事（身障者用の客室を 会議室に改造したり誘導ブロックを撤去したりするなどの法令に触れる改造）が発見され、大阪市の場合は4つの東横インで無許可工事が発見されました。

東横イン横浜日本大通り駅日銀前の不法改造問題発覚直後、西田社長は、東京都大田区にある本社で記者会見し、市の条例違反になることを認識していたことを認め、陳謝しました。「条例違反をしました。どうもすみません」と父親から受け継いだ電気工事会社を、一代で東横インという全国チェーンのビジネスホテルにまで成長させた西田社長は、会見の冒頭であっさりと非を認め、「歩いて5分ぐらいのところにある系列ホテルの駐車場の付置義務は30台だが、90台くらいある。オープン5カ月ほど前に内装工事に取り掛かる際、営業企画が運営戦略をたてた。

横浜スタジアム前のホテルを車関係の人を中心とし、日本大通りは地下鉄からの歩きの客を中心にしたい。入り口にある立体駐車場は外したいというので、まぁいいんじゃないと了承した」と説明しました。また、駐車スペースを撤去したことについては、「機械式駐車場は客が操作して危険」「見た目の問題」といった理由を挙げていました。そして、東横インは、全国に約120ある系列の全ホテルを調査し、近日中に結果を公表する意向を示しました。
      
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   <title>ハートビル法とは</title>
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   <published>2007-04-30T03:07:15Z</published>
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      ハートビル法とは、高齢者や身体障害者等が円滑に利用できる建築物の建築の促進を図ることを目的として、 平成6年に制定された「高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律」の略称のことです。ハートビル法（高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律）や各自治体が定める「（福祉の）まちづくり条例」（名称はさまざま）では、本格的な高齢化社会が身近になってきた現在において、高齢者や障害者の自立と社会参加を促進するために制定されました。

不特定多数の者が利用する公共的な性格を持つ建物について、高齢者や障害者等が円滑に利用できるよう措置を講ずることにより、 良質な建築物のストックを高めることを目的とされています。「不特定かつ多数の者が利用する部分を有する」大型施設は、公共性の高い建物（場所）という認識が前提にあり、ホテルもそのひとつといえます。公共性が高いホテルという性質を持つ以上、経営コスト的にも相応の負担は負うべきだということでしょう。

またホテルは、ホスピタリティを売り物にするサービス業でもあることからも、相応の負担は負うべきだ（コストも吸収できるはずだ）という理屈もあるようです。しかし、このハートビル法には、サービス側の負担だけではなく、「ハートビル法」に適い知事の認可を受けた建物には、建築主の負担を軽くするメリットも付加されています。例えば、身体の不自由な人への配慮で増えたトイレや廊下等の面積には容積率算定の際の特例が設けられていたり、所得税、法人税の割増償却が受けられるほか、事業所税の新増設分への非課税、また、日本開発銀行等から低利の融資が受けられる、などです。

また違反したものには罰則も設けられています。しかし、ハートビル法やこれらの条例に沿って正しく運用されるようにするためには、罰則もさることながら、設計、施工時だけでなく、建築後、建物が実際に利用されてから、行政が立ち入り検査をして、設置や運用の啓発を何度も根気強く行うことが必要ではないでしょうか。建築後の指導、助言が定められていないところが、これらの法令、条例の弱点と言えるようです。
      
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   <title>東横インとハートビル法</title>
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   <published>2007-04-29T03:06:19Z</published>
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      営利を追求する企業にとって、年間に何人もいない障碍者の客に配慮して駐車スペースを設けたり専用の客室を作ったりするのは無駄であるという発想から生まれたと言えます。多数の人が利用する公共性の高い施設で、かつ一定の面積以上を持つ建築物にはハートビル法により、身体障害者や高齢者に建築上の配慮を求められています。また、これら特定建築物には、身体の不自由な人への配慮などより先に「建築物における衛生的環境の確保に関する法律（建築物衛生法）」による衛生面への配慮が求められていましたし、その恩恵は私たち自身が大なり小なり受けてきたといえるのです。

それなのに、そちらのメリットは享受するが、自分たちにメリットが感じられない「ハートビル法」に関しては受け入れられないというのは、企業モラルとして、考えさせられる問題ではないでしょうか。また、ハンセン病西日本違憲国賠訴訟の原告・溝口製次さんは、この東横インの問題を、「今回の事件は偶然起きたものではありません。氷山の一角だ」と危惧されています。以前、熊本県の黒川温泉のアイレディース宮殿黒川温泉ホテルが、ハンセン病元患者だということで、「他の宿泊客への迷惑」などを理由に宿泊を遠慮するように申し入れあったということで、このホテルが問題にあがったことがあります。

翌日、県担当者が親会社である化粧品訪問販売会社のアイスターへ出向き、ハンセン病についての各種説明を行い理解を求めましたが、アイスター側はこれを受け入れず、方針を変えなかったのです。さらに県側は潮谷知事名の抗議文を手渡し、宿泊拒否の撤回を求めましたが、アイスター側はこれを改めて拒否したため、県は熊本地方法務局に報告を行い、人権侵害ならびに旅館業法違反などの疑いにより調査が開始されることになりました。

そして、同ホテルは旅館業法違反にあたるとして熊本地検から刑事処分をうけて営業停止処分になりました。また、このホテルに限らず、車いすで生活する溝口さん自身も、ホテルに宿泊を予約すると、空いているのに「満室です」と断られることがしばしばあるといいます。それにしても、東横インは、表向きは障害者のための客室を作ったように社会を欺き、裏では改造して障害者が宿泊できないようにしているため、より悪質だと指摘する声もあがりました。
      
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   <title>東横インと不法改造問題の発覚</title>
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   <published>2007-04-28T03:05:31Z</published>
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      東横イン不法改造問題（とうよこいんふせいかいぞうもんだい）は言葉通り、東横インがホテルを違法改造していた問題のことで、これは、身体障害者用の客室や駐車スペースを一般客室や倉庫などに改造したり、また、点字ブロックや車椅子マークを撤去する、さらには、駐車場を一般客室やロビーなどに改造（建築基準法の容積率をオーバーする）などといった改造のことです。これが明らかになったのは、2006年1月27日のことです。

そもそもの発端は、、横浜日本大通り駅日銀前店を、建築確認申請の確認検査が終わった後で勝手に改造し、「ハートビル法」（交通バリアフリー法のビル版）・各市条例違反であることが確認された、と横浜市が発表したことに始まります。具体的には、０４年１１月に建築確認を受け翌年１２月に完成、民間検査機関による完了検査を受けました。その際、設計図は建築確認用と改造用の２種類存在していて、完了検査の時点では建築確認を受けた設計図通り、身障者用の駐車区画と立体駐車場を合わせて、条例で義務付けられている計７台分が確保されていたといいます。

しかし検査終了後、立体駐車場を撤去して地下部分を埋め、１階ロビーを広げて喫煙コーナーなどを新設、駐車場は３台分に減らし、また、身障者用客室も一般客室とリネン室に改造した、というものです。これについて、西田社長は会見で「（改造工事は）営業企画から相談があり許可した。その時点で改造用の図面はできていたと思う。条例違反になっても行政指導で終わると思っていた」と説明しました。すなわち、東横イン横浜日本大通り駅日銀前（横浜市中区）のケースでは本社側が違法性を認識しながらも、立体駐車場の撤去や身障者用客室の改造を指示していたことになります。

さらに、同社の加藤敏子営業企画部長が「スペースが取れない場合は以前から、完了検査を通してから転用すればいいと考えていた」と記者会見で発言したことや、国土交通省ではビジネスホテルの大手チェーンである東横インが全国に展開する１２０のホテルについて 法令違反にあたるような不正改造がないかどうか、立ち入り検査を含め、本格的な調査に乗り出す方針を固めました。
      
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   <title>東横インの４＆５クラブカードのお得な使い方</title>
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   <published>2007-04-27T03:04:39Z</published>
   <updated>2007-04-27T03:17:37Z</updated>
   
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      東横インには「４＆５クラブカード」といわれる会員カードがあります。東横イン４＆５クラブカードは、快適で親しまれるホテルを目指す東横インの顧客に、リーズナブルな価格で便利なサービスを提供するために、多くの特典カードとして発展してきましたが、顧客のニーズの多様化に対応し、よりいっそうの利便性をはかるため４種類のカードを設定されました。

この４＆５クラブカードは４種類で「友の会」（男性専用、クレジット機能付）、「レディース」（女性専用クレジット機能付）、「２０」（トゥエンティ、クレジット機能無し）、「インターナショナル」（海外居住者向け、クレジット機能無し）と名付けられ、それぞれ５〜２０泊するとシングル１泊分の無料宿泊券進呈、カード年会費分の商品券進呈、アーリーチェックイン等々数々の特典が付いているようです。この４＆５クラブカードはりそなが発行しているいわゆるクレジットカードです。 以前、、このカードの特典として、日曜祝日お得キャンペーンなるものを実施したようです。

いわゆるメンバーズカードの《４＆５クラブ会員》になってWEB（携帯）予約をすると、日曜・祝日の宿泊料が\3,900（税込\4,095）になるというものです。このように、さまざまな特典で顧客の関心をひきつけていたようです。しかし、、過去には、りそなが発行している「東横イン４＆５クラブカード」会員の一部個人情報が流出した事件もありました。りそなカード（東京・中央）は、同社とビジネスホテル大手の東横イン（東京・大田）の提携クレジットカードの会員439人分の氏名やカード番号など個人情報が流出したと発表したのです。

インターネット上の通信販売で数十件、約100万円分の商品が流出情報を悪用して購入され、会員の住所とは別の場所に送られたとみられていました。りそなカードによると、流出したのはカード会員４３９人分の氏名、住所、電話番号などです。同社のシステムが、インターネットの取引で、他人に成り済ました不正なカード使用を発見し、調査した結果、流出の事実が判明したといいます。その後、りそなカードと東横インは、カードの交換作業を進めました。
      
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   <title>東横インが急成長した3つの秘密</title>
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   <published>2007-04-26T03:03:45Z</published>
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      東横インが急成長した理由として、次の3点があげられています。（１）女性の積極的登用（２）全国どこでも均一のサービス、（３）テレフォンセンターの活躍―の3点です。ビジネスホテルは、今でこそ認められた業態ですが、、少し前まではどのようなホテルをビジネスホテルと呼ぶのかは疑問がありました。ビジネスホテル、ということでしょうから、出張に利用するホテルということになるのでしょうが、、その経営はご主人がフロント、奥さんが客室係、夜の10時以降は玄関扉が閉まるというのがほとんどだったといいます。

一般的にビジネスホテルというのは、仕事で遠方から現地にやって来たビジネスマンが宿泊することを想定して建てられたホテルです。つまり、ターゲットはビジネスマンで、そのニーズに応えるサービス内容を盛り込んだものです。例えば、仕事が終わったあと、食事は外で済ませるので、ホテルではシャワーを浴びて寝るだけですみます。それ以外は、駅まで近く、フロントでのFAX送信サービスやインターネットへの接続などの仕事上の環境が整っており、あとは軽い朝食がとれれば、申し分ないわけです。

このような考え方でビジネスホテルを作れば、ある程度の利用は見込めるにちがいありません。しかし、周囲に林立するビジネスホテルとの激しい競争に自分から突っ込んで行っているようなものなのです。価格勝負だけでなく、他との差別化が必要になってきます。そこで、東横インが打ち出した経営方針が、（２）にあげている、全国どこでも均一のサービスなのです。例えば、名前は横文字の一流ホテルを連想させるものでも、行ってみると薄汚い光も入らないような部屋だったなんていう事はビジネスホテルの業界において、当たり前のことだといえます。

それが例え、名が通っているホテルチェーンでも各地で経営が違うため運営方法も値段も違うという事も当然のことなのです。しかし、東横インは、この業界常識を覆し、全国どこでも同一のサービスで同一の規格部屋の同一価格を徹底してきました。そのため、一度東横インを利用した顧客は、また違う地に出張しても期待通りの東横インに宿泊することができるというわけです。ともすれば、全国どこに出張しようとも、顧客は東横インを選べば間違いないわけです。これが、顧客に支持され、ホテルの通常の稼働率が65％前後と言われるところを80％以上記録している所以ではないでしょうか。
      
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   <title>東横インに女性社員が増えて不祥事は減ったのだろうか</title>
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   <published>2007-04-25T03:02:25Z</published>
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      東横インに於けるさまざまな不祥事、これは、「東横インは社長だけが悪かった。女性社員に決定権はなかった」では済まされないのです。テレビによく映っていた企画部長も女性です。「女が増えれば企業不祥事はなくなる」という観点から、CSRと女性活用を結びつけたがる人も多いですが、そうではない、というのを示したのが、この東横インの不祥事です。ビジネスの分野でもっと女に活躍して欲しいと思っている人たちの会合の中で、時折、少しおかしいと思われる主張をする人がいるようです。

彼女たちにも東横インの問題をきちんと考えて欲しいと思うのです。例えば彼女たちは「女性がもっと増えれば日本企業はよくなる」とか「女性が政治リーダーになれば戦争はなくなり平和になる」といいます。そういうトンデモ発言を聞くと、サッチャーやライスのようなタカ派をどう解釈するんだろう、といつも疑問に思わざるを得ません。女であろうと権力とお金を手にしたら絶対とは言わないまでも、人が変わってしまう女性もでてくるはずです。これは、男性に限ったことではないようです。

今はたいていの女性がお金と権力から遠いところにいるから悪いことが出来ないだけなのかも知れません。女性が社会的になかなか進出できない世の中において、女性を積極的に登用するのは間違ってはいないでしょうが、だからといって、「女性」のみを活用するという発想はやっぱり古いのです。おそらく大事なのは、組織にとって少数派である人の意見を取り入れることだと思います。

そうすることで独善に陥って間違った方向に進むことを避けられます。これまで日本企業では女性が圧倒的に少数だったから、現段階では女を増やすことが最優先課題になっている組織が多いですが、業種や企業によっては女性職場に男性を増やしていくべきだといえるでしょう。とはいえ、やはり、女性に優しい企業は、社員に優しい企業。 件の東横インも、さんざん叩かれましたが、女性が活躍できるフィールドとして、あの規模はなかなか画期的だったのではないでしょうか。
      
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   <title>東横インが女性からの評価が高いわけ</title>
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   <published>2007-04-24T03:01:15Z</published>
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      東横インは、清潔さでは好評があり、女性客も安心して宿泊できるビジネスホテルとなっています。また、女性のみ化粧水や入浴剤などのプレゼントがあり、女性にとっては嬉しい限りです。そして、何十もあるホテルチェーンの東横インの支配人が全て女性だというのです。ホテルの支配人もスタッフもほとんどが女性。数字的なものを挙げれば、東横インの従業員は95％が女性だといいます。このような女性の積極登用が、東横インが急成長した理由の第1にあげられるようです。

出店が加速してきたのはこの5年間で、佐賀のように他チェーンから鞍替えした物件を含め、年間10軒以上(2002年は14軒予定)も増やしています。元々の発想は、アメリカのように１泊４０〜５０ドルで泊まれる気軽なホテルを日本にも作りたいというものでしたが、経験を重ねていくなかで、旅館の女将さん的な要素を取り入れ、女性ならではの工夫や心遣いを生かしたサービスなど、明解なコンセプトで他社を凌駕しています。

そして、ホテルの支配人はもとより、現場で優秀な女性は役員にも積極的に登用する西田社長の才覚は見事に業績に貢献したといえます。また、地元採用でホテル勤務経験のない人を採用しています。関係者によると、西田社長は「素人だから常識を打ち破れる」が持論で、女性従業員のアイデアをサービスに盛り込んでいるとのことです。給料は支配人の場合、初任給約２６万円で１年目（年収約３２０万円）はボーナスはありません。勤続１０年で年収約５７０万円となりますが、年齢給や能力給はなく、この件について、西田社長は「給料に格差をつけると女性の場合、燃え尽きてしまう危険性がある」と著書で述べています。

しかし、それでも、男性社会の中で差別され道を閉ざされた優秀で努力する女性に対し、東横インはやればやるだけ道を開く職場の提供を行なったのです。そして、これが、現場ばかりではなく本社の企画や営業、設計部門でも同様なのは特筆できることでしょう。しかし、この東横インで不祥事がおきました。すなわち、これは女性がすごく活用されている企業で起きた不祥事なのです。女性の活躍を推進しようとしている人たちにとって、これは真面目に考えなくてはいけない問題でしょう。
      
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   <title>東横インが観光スポットにも多いわけ</title>
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      ビジネスホテルは、ビジネスマンでなくても誰でも泊まることができます。東横インについても、然りです。そのため、ビジネスライクだけではなく、観光に訪れた際でも、東横インを利用する人もいるようです。最も多い理由としてかんがえられるのは、格安で、さらに交通の便もよく、さまざまな観光地へもアクセスしやすいからでしょうか。また、値段の目安として、７千円前後ならビジネスホテル、１万円以上なら各種施設が整った部屋もおしゃれなシティホテルと期待できるというデータもあります。

観光旅行においても、時間を有効に使おうと思うと便利なシティホテルやビジネスホテルが多くなるのでしょう。格安といっても、機能的に申し分なく、また東横インの掲げる基本コンセプトのように、「安心・快適・清潔なお部屋」をリーズナブルな価格で提供、とくれば、観光の際に利用しない手はありません。例えば、那覇旭橋駅前の東横インは、幹線道路沿いなので、交通の便は抜群で、ビジネス街にも隣接し、ビーチまで徒歩10分という観光にもお仕事にも沖縄での拠点にぴったりといったところでしょうか。

また、観光地といえば、京都。新撰組の町である四条大宮にも、京都駅前にも、京都市内だけでも、いくつかの東横インが存在します。観光ホテルはここのところ世界的な大手の外資が日本に参入し日本の伝統的なホテルは苦戦を強いられていますが、ビジネスホテル業界は外資の参入がなく、ビジネスホテルチェーンは拡大を続けていて、観光地における、ビジネスホテルへの宿泊も、価格がリーズナブルなだけに今後とも需要が拡大していきそうです。

しかし、東横インは観光業界では相手にされていない、ともいいます。例えば、沖縄県内のホテルは７、８年くらい前から、ホテル組合などで勉強会を開いて、身障者用の手すりをつけたり、段差をなくすなど改造をすすめており、リニューアルの際にはユニバーサルデザインに変更したりしているとのことです。ユニバーサルデザインは障害のない人にとっても安全な作りになっているというのが常識で、新設ホテルはこの点に気も使い、お金も使っているということです。
      
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